7 de febrero de 2021

La jefa del gobierno de la Ciudad de México (CDMX), Claudia Sheinbaum, consideró que “sería bueno” compartir con el gobierno del Estado de México, los costos de operación del Sistema de Transporte Colectivo Metro, que brinda servicio a miles de mexiquenses todos los días, sin que el gobierno de Edomex haga alguna aportación para su mantenimiento.

Durante su conferencia de prensa de este domingo, Sheinbaum a pregunta expresa, coincidió con legisladores expertos en temas de transporte masivo, en el sentido de que el gobierno del Estado de México, contribuya al mantenimiento y operación del Metro, toda vez que al menos cuatro líneas, llegan a los límites entre Ciudad de México y la zona metropolitana mexiquense, brindando servicio a un alto porcentaje de mexiquenses, sin que ello represente un costo para Edomex, pero sí para el gobierno capitalino.

“La Línea A, La Línea B terminan en el Estado de México, la Línea 2 termina en el límite del Estado de México, La Línea 3 termina en el Límite del Estado de México, entonces no tengo el dato exacto de cuantas personas que viven en Edomex son atendidas por el Metro pero bueno evidentemente, el mantenimiento, la operación del metro, representa una parte importante del presupuesto del gobierno de la ciudad”, destacó la titular del gobierno capitalino, luego de señalar que “sería bueno” que la administración mexiquense, contribuyera con un porcentaje al sostenimiento del Metro, similar al porcentaje de usuarios de la entidad que lo utilizan diariamente.

También destacó que el Sistema Colectivo Metro, recibe un subsidio anual de entre 6 mil y 7 mil millones en promedio, aunque en 2020 llegó a los 10 mil millones de pesos debido a la pandemia, ya que disminuyeron sus ingresos debido a que bajo el número de usuarios, pero nunca se suspendió el servicio y mantuvo su operación constante.

Sheinbaum también destacó que el tema del Metro no es la única situación en la que el gobierno capitalino lleva la carga del financiamiento, aunque beneficie a ambas entidades, pues también esta, por ejemplo, la Red Atmosférica de Monitoreo Ambiental, la cual está a cargo de la Ciudad de México, aunque un número importante de estaciones de monitoreo están en el Edomex.

“Aquí dicen que son 40% de usuarios -del Metro- de Edomex, así que no estaría mal que este servicio, su operación también la combináramos con el Estado de México… así hay otros temas, como la Red Atmosférica de Monitoreo Ambiental, está a cargo de la ciudad aun y cuando una parte muy importante de monitoreo están en el Estado de México”, precisó.

PUEBLO DE SANTA FÉ TENDRÁ ESTACIÓN DEL INTERURBANO

Durante su conferencia de prensa, la jefa del gobierno capitalino, informó que el Tren Interurbano México-Toluca, contará con una estación en el Pueblo de Santa Fe, y no sólo su área de centros comerciales y complejos de alta plusvalía.

Indicó que después de un reclamo para que no solo la zona exclusiva de Santa Fe tuviera estación del interurbano, el gobierno federal ha respondido favorablemente y ahora el pueblo de Santa Fe, que históricamente ha sido excluido, dijo, contará con su propia estación para tener este servicio que podría estar listo en 2022.




Ma. Teresa Montaño